场馆建设进展概览
距离2026年世界杯开赛已不足两年，赛事将由美国、加拿大和墨西哥联合主办。这是世界杯历史上首次扩军至48支球队，比赛场次将增至104场。场馆建设与基础设施升级是本届赛事筹备工作的核心，目前整体进展符合预期，但部分项目面临工期与预算压力。
美国赛区场馆状态
美国将承办60场比赛，包括从四分之一决赛开始的所有淘汰赛及决赛。其11个场馆中，有10个为现有体育场，主要进行大规模翻新与科技升级。
已完工或接近完工
SoFi体育场（洛杉矶/英格尔伍德）： 尽管是2020年投入使用的全新场馆，仍投入超过1亿美元进行足球专项改造，包括调整更衣室通道、扩大替补席区域及优化电视转播机位。该场馆将承办小组赛至四分之一决赛。
AT&T体育场（达拉斯/阿灵顿）： 已完成天然草皮系统的铺设测试。该体育场拥有可伸缩顶棚，其巨大的内部空间为国际足联所需的临时设施搭建提供了便利。
关键改造工程进行中
大都会人寿体育场（纽约/新泽西）： 作为决赛场地，其改造工程最为复杂。重点是更换全部座椅、升级全场Wi-Fi 6E网络、以及按照国际足联标准重建球员更衣室和媒体中心。工程需在2025年NFL赛季结束后约6个月的窗口期内完成，工期紧张。
箭头体育场（堪萨斯城）： 正在进行一项耗资3亿美元的翻新，包括新增顶棚覆盖部分看台、升级所有特许经营区域和卫生间设施。
加拿大与墨西哥赛区
加拿大和墨西哥将各承办13场和10场小组赛。
加拿大：新建与改建并行
BMO Field（多伦多）： 正进行容量扩建，计划增加约8,000个临时座位，使其总容量达到约45,000人。同时，球场草皮系统将全面更换。
BC Place（温哥华）： 作为2015年女足世界杯决赛场地，设施基础良好。当前升级集中于更衣室现代化和场馆标识系统更新。
墨西哥：最小化改造
墨西哥的三座场馆——阿兹特克体育场（墨西哥城）、阿克伦体育场（瓜达拉哈拉）和BBVA体育场（蒙特雷）均曾举办2022年世界杯预选赛。改造规模较小，主要集中在媒体设施、VAR设备安装及安全系统升级。阿兹特克体育场将成为史上第一个三度举办世界杯比赛的球场。
交通与基础设施挑战
场馆间的通勤是三国联办的最大挑战之一。小组赛阶段，球队和球迷可能需要在短时间内横跨北美大陆。
关键交通枢纽升级： 达拉斯沃斯堡国际机场、纽约纽瓦克自由国际机场、洛杉矶国际机场等主要门户机场正在进行航站楼扩容和海关设施升级，以应对赛事期间激增的国际客流。
城市内部交通： 多个主办城市正在加速推进此前已规划的公共交通项目。例如，洛杉矶的地铁“紫线”延伸段计划在2025年底前通车，以连接市中心与英格尔伍德的SoFi体育场区域。
科技与可持续性重点
本届世界杯被国际足联定位为“最数字化”的一届。
- 5G与连接： 所有场馆均要求提供高速、高容量的公共网络，确保球迷能流畅使用官方App、社交媒体和移动支付。
- 票务与入场： 将全面采用数字化门票，并试点基于面部识别的快速入场系统，目标是将平均入场时间缩短30%。
- 可持续运营： 国际足联要求各场馆提交详细的碳足迹报告。多数美国场馆依靠所在城市的电网，正通过购买可再生能源信用额度来实现“零碳”比赛日运营。温哥华的BC Place体育场则利用其屋顶收集雨水用于灌溉。
剩余风险与关键节点
主要风险集中于工期衔接与成本超支。部分场馆的翻新工程与2025年北美职业体育联赛（NFL、MLS、CFL）赛季存在冲突，实际施工窗口期短。所有场馆必须在2025年12月前完成交付，以便国际足联在2026年初进行测试赛。
下一步关键节点是2024年底的国际足联整体运营考察，届时将对场馆、训练基地、酒店进行最终评估。场馆建设的按时保质完成，将是2026年世界杯能否成功举办的第一块，也是最重要的一块基石。